ロンドン、2025年10月14日 – 世界で最も信頼される航空分析の情報源であるCiriumは、本日、世界の民間旅客機および貨物機市場の将来を明らかにする年次フリート予測を発表しました。

Cirium Ascend Consultancyが作成するこの長期的な独立予測によると、航空会社がより新しく持続可能な航空機への投資を続ける中、今後20年間で世界で46,500機の航空機が納入され、その総額は3.4兆米ドルに達すると予測されています。

しかし、今年の予測は、航空業界が継続的なサプライチェーン問題、地政学的な不確実性、そして新しいプログラムの認証遅延に直面している中で発表され、フリートの成長ペースを抑制する要因となっています。今回の分析では、主に単通路機の生産拡大が予想よりも遅れているため、今後7年間の納入機数は昨年の予測から6%減少すると予測されています。一方で、長期的な需要は依然として強く、納入機数全体では1%の増加が見込まれます。

その他の主な調査結果は以下の通りです。

• アジアが引き続きフリート成長を牽引し、中国とインドの需要に先導され、納入機数全体の45%を占める。
• エアバスとボーイングは、2044年までに機数ベースで85%、金額ベースで92%の航空機を納入すると予測される一方、COMACは世界の需要の6%を獲得する見込み。
• 単通路機は現在、世界のフリートの71%を占めるが、双通路機とリージョナルジェットは依然としてパンデミック以前の水準を下回っている。

Cirium Ascend Consultancyのグローバルヘッドであるスティーブン・バーンサイドは次のように述べています。「今年のCiriumフリート予測は、世界の航空業界が短期的な逆風にもかかわらず、自信を持って前進していることを示しています。長期的な需要はすべての地域で堅調に推移しており、航空会社はフリートの更新に投資を続け、OEMは次世代の航空機ファミリーに備えて研究開発予算を徐々に増やしています。航空業界の成長の次の章は、サプライチェーンの強靭性、生産能力の適正化、製品とサービスの革新、そして効率性への焦点によって定義されるでしょう。」

Ciriumフリート予測のエグゼクティブサマリーは、こちらからダウンロードできます。

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編集者への注記:

• 本予測は、30席以上の航空機およびそれに対応する貨物機を対象としています。
• 本予測には、電動、ハイブリッド、または水素を動力源とする航空機プログラムは含まれていません。既存または全く新しい民間航空機の開発は、持続可能な航空燃料（SAF）の使用増加を動力源とする従来の推進システムを中心に行われると予想されるためです。

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