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航空インサイト：最新航空業界の動向を読む
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記事を読む: 2025年Cirium定時運航率レビュー2025年Cirium定時運航率レビュー
2025年の受賞者およびトップパフォーマーの皆様、誠におめでとうございます。人員配置、航空機の可用性、利用可能な空域といった構造的な課題は、一夜にして解決するものではありません。しかし、今年の受賞者が証明したように、適切なツール、データ、そして卓越した運航へのコミットメントがあれば、これらの課題は管理可能なのです。
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記事を読む: 未来のフライト：航空分析で旅客体験を形作る未来のフライト：航空分析で旅客体験を形作る
2026年の商業航空業界は、変化の加速、複雑性の継続、そしてサプライチェーンの問題が続く中で進化していますが、需要の成長に鈍化の兆しはほとんど見られません。
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記事を読む: ISTATプロフェッショナル開発プログラムを通じた旅ISTATプロフェッショナル開発プログラムを通じた旅
ISTATプロフェッショナル開発プログラム（PDP）は、商業航空業界を深く探求する貴重な機会を提供します。エレニ・マラグクがプログラムを通じた旅を振り返り、洞察と個人的なハイライトを共有します。
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記事を読む: アジアが引き続きフリート成長を牽引し、中国とインドの需要に先導され、納入機数全体の45%を占める。アジアが引き続きフリート成長を牽引し、中国とインドの需要に先導され、納入機数全体の45%を占める。
20年間の世界の民間航空機市場予測は、2024年比で長期的に1%の納入増を示すものの、航空業界が直面する根強い短期的な生産制約によってそのペースは緩やかになる見込みです。
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記事を読む: 航空機エンジン市場において、新しいことが必ずしも良いとは限らない—まだ航空機エンジン市場において、新しいことが必ずしも良いとは限らない—まだ
新世代エンジンは効率性を向上させていますが、同時にコストの増加ももたらしています。ヴァネッサ・グーが、Cirium Ascend Consultancyの最新ウェビナーを振り返り、この変化の影響と業界の適応方法を探ります。
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記事を読む: A321XLRの価値を航空会社はどのように最大化するのか？A321XLRの価値を航空会社はどのように最大化するのか？
A321XLRの初期運用が始まり、航空会社がこの新型機の価値を最大化するための戦略が明らかになりつつあります。トーマス・カプランが、航空会社のネットワーク計画と市場への影響を分析します。
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記事を読む: 米国の航空需要：減速の兆し？米国の航空需要：減速の兆し？
米国の航空需要は減速の兆しを見せていますが、データはグローバル市場が依然として堅調であることを示しています。トーマス・スウィーニーが、需要に対するリスクを評価し、米国市場とグローバル旅行市場の関連性を探ります。
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記事を読む: シリウム、Cirium Ascend Consultancyの新しいグローバルヘッドを発表シリウム、Cirium Ascend Consultancyの新しいグローバルヘッドを発表
ロンドン–(BUSINESS WIRE)–（ビジネスワイヤ） — 世界で最も信頼される航空分析を提供しているシリウムは、2025年9月30日付けで、スティーブン・バーンサイドをCirium Ascend Consultancyのグローバルヘッドに任命したことを発表しました。
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記事を読む: ロブ・モリス：航空業界35年間のキャリアを振り返るロブ・モリス：航空業界35年間のキャリアを振り返る
Cirium Ascend Consultancyの退任グローバルヘッド・オブ・コンサルタンシーであるロブ・モリス氏が、Cirium Dashboardのエリス・テイラー氏と対談し、35年間にわたる航空業界でのキャリアを振り返り、今後の展望について語りました。
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記事を読む: 中国の高速鉄道革命：地域航空の未来を再定義する中国の高速鉄道革命：地域航空の未来を再定義する
中国の高速鉄道ネットワークは地域航空を再定義し、短距離航空便に挑戦しながら、国内の旅客移動の在り方を変革しています。Yuanfei Zhao（Scott）が鉄道と航空の共進化を探り、航空会社の戦略、フリート需要、そして中国地域航空市場の未来への影響を考察します。
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記事を読む: 航空機の地上滞留データ：ケーススタディ航空機の地上滞留データ：ケーススタディ
航空機が地上でどこに滞在しているかを把握することは、的確なリスクモニタリングやシナリオプランニングに不可欠です。Ciriumのデータを活用し、Dr. David Priceはハリケーン・ミルトン発生時のオーランド国際空港（MCO）における航空機の動きを分析。的確なデータ分析力が、保険会社にとって重要な意思決定を支えることを示しています。
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記事を読む: South Side Story – 東南アジア航空会社の成長停滞South Side Story – 東南アジア航空会社の成長停滞
AirAsiaが70機のAirbus A321XLRを契約したニュースを受け、トーマス・カプランが東南アジアのULCC（超低コスト航空会社）の受注残高を分析し、この地域の航空市場が彼らの野心に見合う速さで成長しているかどうかを検証します。
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